隨著2026年正式到來，台灣企業對永續發展的理解，已明確從過往的「品牌形象與公關策略」，轉向「財務合規與營運風險管理」。企業正全面進入一個同時面臨實質課稅與財務等級永續揭露的新紀元。自2025年1月1日碳費制度上路以來，企業即將在2026年5月底前完成首次碳費申報。這不僅是一場關於成本與預算的考驗，更是一場在全球綠色供應鏈壓力下，檢驗企業數據治理能力與轉型韌性的生存試煉。

碳費制度實體化：由預算支出驅動的減碳動能

在過去的過渡階段，減碳對多數企業而言仍屬於「可選項目」。然而，隨著2026年5月首筆碳費即將正式入庫，排碳成本已從政策倡議，轉變為企業現金流中不可忽視的營運支出。目前台灣碳費制度以每公噸新台幣300元的一般費率為基準，對於高度仰賴能源與電力的產業而言，這筆費用將直接侵蝕淨利，形成實質的「碳負債」。值得注意的是，政策亦保留轉型誘因：企業若能提出並落實自主減量計畫，並達成既定承諾，即可申請每公噸50至100元的優惠費率。這也意味著，未來企業的競爭力，將取決於誰能更精準地導入減碳技術、進行燃料轉換與能源優化，將原本的排碳成本，轉化為可控且可預期的經營紅利。

IFRS S1／S2上路：永續資訊正式進入「審計級」戰場

除了碳費所帶來的直接財務衝擊，2026年同時也是台灣正式接軌IFRS S1與 S2永續揭露準則的關鍵元年。首波適用對象為資本額達100億元以上的119 家上市櫃公司。此一制度要求，企業的永續報告必須與財務報表同步編製，並具備可被審計的真實性、一致性與可追溯性。過去仰賴 Excel 或人工盤查的零散管理方式，已難以因應新的揭露要求。對於擁有多家海外子公司的企業集團而言，「合併報表個體」所涉及的跨國數據整合，將成為一大挑戰。如何確保排放數據在不同國家、不同法規架構下仍具一致邏輯與查核基礎，已是企業防範「漂綠」風險的第一道防線。

國際貿易與政策博弈：CBAM 的最後一哩路

在國際經貿層面，歐盟碳邊境調整機制（CBAM）即將進入財務實施階段，並與台灣國內碳費制度形成高度連動。目前產業界最關注的核心  問題在於：台灣碳費是否、以及如何折抵 CBAM 憑證成本。由於台灣碳費制度涵蓋「電力間接排放」，而歐盟 CBAM 主要聚焦於「直接排放」，雙方在計算邏輯上的差異，使得折抵機制相對複雜。相關公式預計將於2026年6月正式定案。在政策明朗之前，台灣企業猶如在不確定性中前行。鋼鐵、水泥等高碳排產業，勢必須在2026年中以前完成製程優化、排放盤查與數據建置，以因應即將到來的綠色關稅壓力。

ESG 落地的實務瓶頸：AI 悖論與人才斷層

儘管政策架構逐步到位，企業在實務推動 ESG 時，仍普遍面臨兩大結構性瓶頸：
第一是AI轉型與減碳目標之間的資源排擠效應。生成式AI的快速發展，使企業在數位轉型過程中，面臨資料中心能源需求急遽攀升的現實壓力。如何在提升算力與維持碳排控制之間取得平衡，已成為經營階層的重大課題。第二則是高度稀缺的複合型綠領人才。永續資訊的責任重心，正快速從公關或CSR部門，轉移至由財務長（CFO）主導的會計與風控體系。然而，市場上能同時理解碳會計、能源模擬、IFRS 準則與國際經貿法規的人才極為有限，導致許多企業即使有轉型目標，仍在申報與數據治理上進退兩難。

易境永續觀點：把合規壓力轉化為長期競爭紅利

站在 2026 年這個關鍵節點，易境永續認為，企業應將視角從「短期合規」提升至「長期資產價值管理」。ESG 不只是填寫報告或回應法規，而是建立一套以數據為核心的營運決策系統。透過數位化與自動化的數據管理架構，企業可有效降低人工盤查所帶來的誤風險；結合科學化的能源模擬與自主減量計畫，不僅能實質降低碳費支出，也有助於取得國際綠色認證，進一步提升企業與產品在全球市場中的溢價能力。